Najlepsze światła rowerowe do każdego rodzaju jazdy

W ciągu ostatniej dekady marki poczyniły duże postępy w zwiększaniu wydajności i zmniejszaniu ciężaru świateł rowerowych. Postęp ten jest napędzany postępem w dwóch kluczowych technologiach: przejściu na wydajne lampy LED, które wytwarzają znacznie więcej światła na wat niż starsze żarówki halogenowe lub metalohalogenkowe, oraz baterie litowe, które pakują więcej mocy w mniejsze zestawy. Rezultatem są jaśniejsze światła o podobnym lub dłuższym czasie działania w mniejszych, lżejszych systemach.

Zapoznaj się z krótkimi recenzjami poniżej pięciu naszych najlepszych opcji oświetlenia rowerowego lub przewiń głębiej, aby uzyskać bardziej szczegółowe recenzje tych i innych wysoko ocenianych opcji, a także kilka wskazówek i porad dotyczących zakupu.

Najlepsza żywotność baterii NiteRider Lumina OLED 1200 Boost 149,99 USD KUP TERAZmocny

Wystarczającodo jazdy po szlakach

Najlepsza wartość Akumulatorowa lampka USB Ascher w ciągu dnia 19,99 USD 15,99 USD (20% zniżki) KUP TERAZ

Niesamowicie niedrogi

Najlepszy stosunek jakości do ceny Cygolite Hotshot 31,66 USD KUP TERAZ

Tanie, mocne i wodoodporne

Najlepsze Funkcje bezpieczeństwa Garmin Varia z wyświetlaczem radaru 199,99 USD KUP TERAZ

Ostrzega o zbliżającym się korku

Najlepsze światła dzienne Zestaw świateł Bontrager Ion 200 RT / Flare RT 115,00 USD KUP TERAZ

Nasz ulubiony zestaw świateł do jazdy dziennej

Gdzie i kiedy będziesz używać świateł?

Jeśli zazwyczaj dojeżdżasz do pracy w dzień lub o świcie i zmierzchu, gdy światło jest słabe, wystarczy prosty zestaw przednich i tylnych kierunkowskazów. Jeśli jeździsz przed wschodem i po zachodzie słońca, konieczny jest mocniejszy przedni reflektor w połączeniu z migającym światłem tylnym. Należy również pamiętać, że im jaśniejsze światło otoczenia, tym jaśniejszy system będzie potrzebny do zapewnienia widoczności. Tylne kierunkowskazy, które emitują 15 lumenów, mogą wydawać się jasne po zmroku, ale trudniej je dostrzec w pełnym słońcu.

Z powodu obecnej pandemii organizacje zdrowotne i urzędnicy państwowi lub zarządcy gruntów ponownie ocenili swoje wytyczne, ograniczając jazdę i dojazd. Nocna jazda po szlakach nie jest już tak bezpieczna i dostępna jak kiedyś. Ale więcej ludzi niż kiedykolwiek jest zależnych od swoich rowerów do transportu (o każdej porze dnia), a wiele świateł tutaj sprawi, że podróż będzie łatwiejsza i bezpieczniejsza. A jeśli szukasz świateł na szlaki, niektóre z tych, które polecamy tutaj, są w sprzedaży.

Czy potrzebujesz tylko tylnego światła czy pełnego zestawu?

Jeśli jeździsz tylko przy świetle dziennym, a Twój budżet nie pozwala jeszcze na pełny zestaw świateł, przynajmniej zacznij od tylnego kierunkowskazu (najtańszy na naszej liście to 13 USD), dzięki któremu będziesz bardziej widoczny z tyłu. Zawsze możesz później zainwestować w przednie światło, zwłaszcza jeśli zaczniesz wydłużać swoje przejazdy przed i poza światło dzienne, kiedy nie tylko będziesz chciał zobaczyć, co jest przed Tobą, ale także chcesz, aby kierowcy znajdujący się przed Tobą Cię widzieli. Pamiętaj jednak, że często możesz otrzymać niewielką zniżkę, jeśli kupisz przednie i tylne światło w tym samym czasie, jako zestaw lub pakiet.

Aby być widocznym w dzień i w nocy, świetnym rozwiązaniem jest zestaw świateł przednich i tylnych, takich jak Bontrager Ion 200 / Flare RT.

Gdzie chcesz zamontować swoje światło?

Większość reflektorów montuje się na kierownicy, ale niektóre modele można również zamontować na kasku. Mocowanie na kierownicę to dobre pierwsze miejsce – jest bezpieczniejsze i nie wymaga dopasowanego kasku zapewniającego stałe oświetlenie. Uchwyty na kask są bardziej odpowiednie do nocnych przejażdżek rowerami górskimi, w przypadku których możesz chcieć, aby oświetlenie podążało za Twoim wzrokiem (powiedzmy, wokół zakrętu), a nie tam, gdzie jest skierowany rower. Mocowanie na kask może być również dobrym miejscem dodatkowym, jeśli używasz dwóch reflektorów, ponieważ wzory wiązek z różnych pozycji wypełniają zacienione obszary i zapewniają bardziej równomierne oświetlenie.

Oświetlenie montowane na kierownicy to dobry wybór, jeśli potrzebujesz większego oświetlenia niż zapewnia oświetlenie uliczne lub do połączenia z mocniejszym oświetleniem montowanym na hełmie.

Czy liczy się tylko jasność?

Światła są zwykle oceniane w lumenach, co jest miarą całkowitej mocy świetlnej systemu. Nie jest doskonały, ale to przyzwoity wskaźnik jasności. I są inne ważne czynniki, głównie wzór wiązki (jak szeroko i daleko dociera światło i jak równomiernie świeci), który w dużej mierze zależy od geometrii odbłyśnika w świetle. Niektóre firmy, takie jak Light & Motion, mają na swoich stronach internetowych przydatne narzędzia do porównywania, aby pokazać, jak ich wzorce wiązki wypadają na tle konkurencji.

Na co zwrócić uwagę, a czego unikać?

Kupując nowe światła, szukaj mocnych, antypoślizgowych elementów mocujących; łatwo zdejmowany lekki korpus do ładowania i zapobiegania kradzieży; wskaźnik baterii świeci się lub emituje dźwięki, aby ostrzec Cię, kiedy nadszedł czas, aby naładować system; i stopień wodoodporności IPX wynoszący pięć lub więcej (cokolwiek niższego i rozpryskiwanie, rozpryskiwanie lub spryskiwanie to tyle, ile mogą znieść). Staraj się unikać wszystkiego, co nie jest specjalnie zaprojektowaną lampką rowerową. Jasne, możesz przykleić taśmę Maglite do kierownicy – są nawet mocowania na kierownicę – ale to nie czyni z niej światła rowerowego.

Jak

testowaliśmy Każde światło na tej liście zostało dokładnie przetestowane w każdych warunkach przez nasz zespół redaktorów. Zaczynamy od zbadania rynku, opinii użytkowników, rozmów z menedżerami produktu i inżynierami oraz na podstawie własnego doświadczenia z tymi światłami, aby określić najlepsze opcje. Następnie spędzamy wiele godzin jeżdżąc wiele mil, używając tych świateł zgodnie z ich przeznaczeniem – a także niezamierzonymi celami – aby przesuwać granice ich funkcjonalności. Dojeżdżaliśmy z nimi do pracy iz pracy, używaliśmy ich do nocnych przejażdżek po drogach i szlakach, a nawet testowaliśmy wodoodporność takiej, która przypadkowo przeszła przez pralkę. Zmierzyliśmy żywotność baterii na podstawie rzeczywistego użytkowania, nawet jeśli oznaczało to jazdę ostatnią milę lub dwie do domu w ciemności, gdy zgasło na nas światło. A ponieważ te rzeczy mają żyć na naszych rowerach, a wszystko inne w naszych rowerach ma wyglądać dobrze, oceniliśmy je również pod względem estetyki.


TAILLIGHTS ― NAJLEPSZA


WARTOŚĆ―

Cygolite HotshotKUP

Hotshot 31,66 USDTERAZ

 

  • Sześć trybów
  • Wodoodporny
  • zacisk jest wystarczająco wytrzymały do ​​jazdy po szlakach

Trudno byłoby znaleźć tylne światło bardziej bogate w funkcje niż 50-lumenowy, ładowany przez USB, 30-dolarowy Hotshot. Dwa przyciski umożliwiają przełączanie między konfigurowalnymi trybami migania i stroboskopu, a także sześcioma zaprogramowanymi trybami dziennymi i nocnymi: stały, zoom, potrójny błysk, błysk losowy, DayLightning (jasne błyski zwracające uwagę, gdy słońce wschodzi) i SteadyPulse (wiązka, która stopniowo zmienia intensywność, aby zachować czujność kierowców w nocy). Chociaż Cygolite jest przeznaczony do użytku publicznego, stwierdziliśmy, że zacisk jest wystarczająco mocny, aby przetrwać uderzanie i potykanie się o skały i korzenie również podczas jazdy na rowerze górskim. A po przypadkowym przepuszczeniu go do prania możemy ręczyć za wodoodporność.


― WBUDOWANY CZUJNIK HAMOWANIA ―

Lupin Rotlicht

Rotlicht Tylne światło 87,99 USD KUP TERAZ

 

  • Akcelerometr wewnętrzny rozjaśnia blask podczas zwalniania.
  • Doskonała żywotność baterii

 

  • Jedno z najdroższych tylnych świateł, jakie można kupić

To światło jest drogie, ale nasz tester zachwycał się jego niezawodnością, imponującą żywotnością baterii, niezliczonymi ustawieniami, a nawet akcelerometrem, który rozjaśnia światło, aby ostrzec osoby za hamowaniem . Rotlicht ma cztery ustawienia jasności od 0,1 wata do 2 watów oraz cztery tryby: stały, migający, pulsacyjny i stały + pulsacyjny. W trybie najbardziej wyczerpującym baterię, przy impulsie o mocy 2 watów, światło działa jeszcze przez trzy godziny. Co jeszcze bardziej zaskakujące, okazało się, że deklarowane 60 godzin pracy przy najniższym ustawieniu jest dokładne. Latarkę można przymocować do większości rur za pomocą gumowego paska, a także wyposażono w klips do zamocowania pod siodłem. Po wyłączeniu światła miga przez maksymalnie pięć lampek, aby wskazać pozostały czas pracy baterii. Okazało się, że pełne naładowanie baterii, gdy jest martwa, zajmuje około sześciu godzin, więc mamy zwyczaj ładowania lampy przez noc.


― NAJBARDZIEJ WSZECHSTRONNY―

Serfas Thunderbolt USB

Serfas Thunderbolt USB Taillight KUP TERAZ

 

  • Możliwość ładowania przez USB
  • Przyzwoita żywotność baterii

 

  • Nie najjaśniejsze dostępne światłoświetle

Serfas Thunderbolt ma wszystko, czego potrzebujesz wtylnym. Dwa dołączone gumowe paski pozwalają na zamontowanie go prawie w dowolnym miejscu, a antypoślizgowa powierzchnia zewnętrzna latarki zapewnia, że ​​dobrze trzyma się na sztycy, wsporniku siodełka lub w innym miejscu. Serfas twierdzi, że pasek 30 mini diod LED może przyciągnąć uwagę kierowców przez 2,5 godziny przy ustawieniu wysokiego błysku (35 lumenów) i aż 8,5 godziny przy ustawieniu niskiego błysku (10 lumenów). Istnieją również stałe tryby niskie i wysokie. Lampka kontrolna ostrzega o niskim poziomie soku, a ładowanie przez USB trwa około 3,5 godziny.


― NAJLEPSZA INTELIGENTNA TECHNOLOGIA

Light & Motion Vya Smart

Vya Smart Taillight 39,99 USD KUP TERAZ

 

  • Widoczny z odległości ponad pół mili
  • Bateria wystarcza na osiem godzin po pełnym naładowaniu
  • Czujnik automatycznie dostosowuje moc światła

Oprócz standardowych funkcji, Vya – 50-lumenowe, ładowane przez USB tylne światło, widoczne z odległości nieco ponad pół mili i działające do ośmiu godzin na pełnym naładowaniu – robi coś, czego nie robi wielu innych. Wykorzystuje technologię inteligentnych czujników, aby dostosować się do idealnego trybu oświetlenia. Po prostu włóż Vya do uchwytu, zacznij pedałować, a światło włączy się, gdy wyczuje ruch, migając w dzień i świecąc równomiernie w nocy. Przestań pedałować (lub całkowicie usuń światło) i wyłącza się. Ale nie martw się, kiedy zatrzymujesz się na skrzyżowaniach; następuje niewielkie opóźnienie, zanim system się wyłączy.


― NAJLEPSZA KOMPAKTOWA

KONSTRUKCJA Lezyne LED Femto Drive Rear

TYLNY NAPĘD LED FEMTO 13,99 USD KUP TERAZ

 

  • Mały i dyskretny
  • Oferuje 180 stopni widoczności

 

  • Nie najjaśniejsze światło, jakie można kupić

Tylne światło Femto jest małe, proste i dyskretne. Jest dostępny w siedmiu anodowanych kolorach, w tym w kolorze fioletowym i złotym, i można go przyczepić do dowolnego miejsca za pomocą jednego elastycznego paska lub systemu zatrzaskowego. Czerwona soczewka, która pełni również funkcję przycisku zasilania, świeci w 180 stopniach, ale emituje tylko siedem lumenów (lampa błyskowa poprawia widoczność). To nie jest najjaśniejsze światło tylne i działa na dwóch bateriach jednorazowego użytku, a nie na wygodniejszym ładowaniu USB. Ale jak na tę cenę, jest to przydatna opcja do przypinania do plecaków, pasków lub kieszeni.



REFLEKTORY ―


NAJLEPSZA ŻYWOTNOŚĆ BATERII

NiteRider Lumina OLED 1200 Boost

Lumina OLED 1200 Boost Reflektor 149,99 USD KUP TERAZ

 

  • Funkcja oszczędzania baterii przełącza światło na najniższe ustawienie, gdy poziom soku jest niski
  • Przełączanie się między trybami oświetlenia może zapewnić prawie dwie godziny światła.

Dojazdy do pracy, jazda na rowerze górskim i jazda po szutrze – ładowalna Lumina jest odpowiednia dla wszystkich trzech. Przy pełnej mocy emituje 1200 lumenów w szerokiej wiązce, która ładnie oświetla drogę lub szlak do 20 metrów przed nimi. Jego ekran OLED pokazuje pozostały czas pracy baterii dla dowolnego z pięciu poziomów oświetlenia i czterech trybów błysku światła dziennego (od 275 do maks. 1200 lumenów), z którego korzystasz. Gdy bateria jest bliska wyczerpania, Lumina automatycznie przełącza się na najniższe ustawienie, aby zachować sok. Podczas testów stwierdziliśmy, że wskaźnik baterii jest dość dokładny, a podczas jazdy o zmierzchu i po zachodzie słońca byliśmy w stanie uzyskać prawie dwie godziny życia, dobrze wykorzystując różne ustawienia, aby oszczędzać energię. Po 15 miesiącach konsekwentnego użytkowania, choć latem rzadziej, to światło jest nadal jednym z naszych ulubionych.


― NAJLEPSZE DLA SZLAKÓW TECHNICZNYCH―

Blackburn Countdown 1600

Odliczanie 1600 Reflektor 169,95 USD KUP TERAZ

 

  • Może świecić przez dwie godziny przy 1200 lumenach.
  • Ładuje do 80 procent w 10 minut

 

  • Pełne ładowanie trwa cztery godziny

W trybie stabilnym, wysokim, ten zamontowany na kierownicy reflektor emituje 1200 lumenów i działa przez dwie godziny, wystarczająco długo, aby zmieścić się w godnej szacunku przejażdżce szlakiem po godzinach. (Możesz podwoić żywotność baterii i zmniejszyć lumenów o połowę, jeśli uruchomisz ją na średnim poziomie.) Podświetlany wyświetlacz cyfrowy jest łatwy do odczytania i informuje, ile energii pozostało w zależności od trybu pracy światła. Czas ładowania przez USB to deklarowane cztery godziny, ale według Blackburn bateria osiągnie 80 procent po podłączeniu na zaledwie 10 minut. Mocowanie Countdown pozwala na regulację kąta wiązki, dzięki czemu możesz skierować ją tam, gdzie jest najbardziej potrzebna – przydatna, jeśli jednocześnie używasz latarki zamontowanej na hełmie.


PAKIETY


-Best DAYTIME lampy-

Bontrager Ion 200 i Flare RT

Ion 200 RT / RT Flare Światło Set $ 115.00 SHOP NOW

 

  • Znacznie poprawia widoczność, nawet w świetle dziennymdzienne
  • Można nimi sterować za pomocą komputera rowerowego

W przypadku tak małych świateł światła 200 RT o jasności 200 lumenów (przednie) i Flare RT (tylne) zapewniona moc moc – Bontrager twierdzi, że są widoczne z W odległość 1,25 mil. Dzięki wielu trybom pracy stałej i błysku oraz możliwości możliwości korzystania z komputera rowerowego, są one również najbardziej przyjazne dla użytkownika lampkami na tej liście. Zacisk tylnego światła jest kierunek pod kątem, aby dopasować go do kąta rury podsiodłowej, kierując światło prosto do boku, a nie lekko w dół, a port USB ma stopień ochrony IPX7, co oznacza, że ​​można zanurzyć na 30 minut w wodzie do jednego metra. Podczasmowania latarki z poszukiwania wyjtaj, aby mocno wcisnąć gumową osłonę portu z powrotem na miejsce. Jeśli zapomnisz, spray drogowy może dostać się do portu USB i spowodować zwarcie światła. To drogi zestaw, ale wytrzymuje próbę czasu. Jeden z naszych redaktorów nadal używa tego samego światła tylnego, które pierwotnie testował, przeglądając światło w 2018 roku.


― NAJLEPSZE ZABEZPIECZENIA

Garmin Varia RTL510 (dodaj 100 USD za wyświetlacz radaru)

Varia RTL515 (dodaj 100 USD za wyświetlacz radaru 199,99 USD KUP TERAZ

 

  • Widoczny w odległości do jednej mili w
  • pojazdach, gdy jest używany ze zgodnym czujnikiem

 

  • Bardzo drogi

Varia posiada wszystkie typowe cechy światła tylnego: tryby pracy ciągłej, nocnego błysku i dziennego błysku; 220 stopni i do jednej mili widzialności; i smukła, pionowa konstrukcja, którą można łatwo przymocować do sztycy. Skąd więc ta wysoka cena? Może również ostrzegać o zbliżających się pojazdach. Korzystając z wyświetlacza radaru (za który trzeba zapłacić dodatkowe 100 USD) lub zgodnego urządzenia Garmin (lista jest nieskończona), Varia wykrywa pojazdy zbliżające się od tyłu i wysyła wizualne i dźwiękowe ostrzeżenie do Twojego urządzenia. Automatycznie dostosowuje również swój wzór migania, aby ostrzegać kierowców o Twojej obecności. Nie jest tak przydatny na ruchliwych drogach, gdy w pobliżu zawsze są samochody, ale zapewnia dodatkowy komfort i świadomość w obszarach o przerywanym ruchu, zwłaszcza gdy coraz bardziej rozpowszechnione są cichsze samochody hybrydowe i elektryczne.


― NAJNIŻSZE ŚWIATŁArowerowych

DZIENNE― Zestaw światełREFUN

Zestaw lampek rowerowych 8,99 USD KUP TERAZ

 

  • Silikonowy pasek z łatwością dopasowuje się do rur o nietypowych rozmiarach
  • Baterie CR2032 wystarczają na wiele dni w trybie lampy błyskowej
  • Zestaw zawiera dwa przednie i dwa tylne światła oraz zapasowe baterie

 

  • Światła nie są najjaśniejszymi, jakie można znaleźć.
  • Baterie nie nadają się do ponownego naładowania

Ten zestaw świateł nie ma śmiałych twierdzeń o tym, że jest widoczny przez ponad milę, ani nie ma akumulatorów. Jest odświeżająco prosty i bardzo skuteczny. Naciśnij górną część światła, aby przełączać się między trybem stałym i błyskiem. Naciśnij ponownie górną część, aby wyłączyć światło. Baterie CR2032 zasilają światła na tyle godzin, aby większość z nas przeszła przez solidny miesiąc jazdy, chociaż po około 36 godzinach stają się one nieco ciemniejsze. W zestawie dwie lampy przednie, dwie lampy tylne oraz osiem zapasowych baterii.


― NAJLEPSZA WARTOŚĆ ŚWIATŁA DZIENNE ―

Zestaw lampek rowerowych na akumulator USB Ascher Zestaw lampek rowerowych na

USB 19,99 USD 15,99 USD (20% zniżki) KUP TERAZ

 

  • Dwa tryby pracy lampy błyskowej i dwa tryby stabilne
  • Paski silikonowe ułatwiają montaż lampek na rurkach o nietypowych kształtach
  • Żywotność baterii 12 godzin w trybie szybkiego migania

 

  • Niezbyt estetyczne

Nie są tak małe i eleganckie jak zestaw lamp Bontrager Ion 200 i Flare RT, ale te światła są o 106 USD tańsze, więc dodatkowy rozmiar i mniej wyrafinowany kształt to rozsądny kompromis. Wybierz między dwoma stałymi lub dwoma trybami lampy błyskowej i bez obaw uzyskaj od 2,5 do 10 godzin pracy, w zależności od trybu lampy błyskowej. Konsekwentnie mamy ponad 10 godzin pracy w trybie szybkiego migania i uwielbiamy te światła, ponieważ możemy bezpiecznie wykonywać wiele przejażdżek na jednym ładowaniu. Co więcej, te baterie nie psują się szybko – używamy naszego zestawu od ponad roku. Wreszcie port ładowania micro USB ma gumową osłonę, więc nie musisz się martwić, jeśli złapie Cię deszcz.


― NAJLEPSZY PEŁNY SYSTEM

Blackburn Luminate 360

Luminate 360 ​​Light Set 109,95 USD KUP TERAZ

 

  • Zestaw zawiera światła przednie, tylne i boczne.
  • Baterie ładowane przez micro USB

 

  • Żywotność bateriii tylnych świateł nie jest super

przednichZestaw Luminate 360 ​​wykorzystuje popularne już przednie i tylne światła Dayblazer 400 i Dayblazer 65 Blackburn i dodaje dwa światła boczne, które można przymocować do widelca, dolnej lub górnej rury. Jest to szczególnie przydatne, gdy przejeżdżasz przez skrzyżowanie i chcesz, aby kierowca obok Ciebie zobaczył Cię, zanim skręci w prawo. Możesz liczyć na 90-minutowy czas pracy przy 85 lumenach lub do sześciu godzin przy 50 lumenach przy niskim ustawieniu stroboskopu. Reflektor Dayblazer 400 pozostaje taki sam, oferując cztery tryby do wyboru, od 200 do 400 lumenów z odpowiednio 10 i jedną godziną pracy. Tylne światło Dayblazer 65 może świecić do sześciu godzin przy 35 lumenach lub 1,6 godziny, jeśli uruchomisz je w trybie stałym 50 lumenów. Wszystkie cztery światła są mocowane za pomocą gumowych pasków i można je ładować za pomocą kabla micro-USB.


― NAJTAŃSZY REFLEKTOR

Gyhuego Akumulatorowa lampka rowerowaLampka rowerowa ładowana na USB

USB20,99 USD KUP TERAZ

 

  • Niesamowicie długa żywotność baterii
  • Tylne światło w zestawie
  • Reflektor jest bardzo jasny

 

  • Tylne światło nie jest zbyt jasne
  • Uchwyty nie są tak wyrafinowane, jak droższe światła.

Ta niedroga lampa znaleziona na Amazon daje śmiałe stwierdzenia: 10 godzin pracy przy 3000 lumenów. Nie byliśmy w stanie zweryfikować deklaracji lumenów, ale używając tego światła możemy potwierdzić, że jest niesamowicie jasne, a żywotność baterii – 10 godzin przy pełnej mocy – jest zdumiewająca. Gdy żywotność baterii spadnie, tuż po 10 godzinach, światło przełącza się na niższe ustawienie, aby oszczędzać energię, ale działa jeszcze przez prawie cztery godziny. Nie używaliśmy go wystarczająco długo, aby wiedzieć, jak bateria wytrzymuje powtarzające się cykle ładowania, więc sprawdzaj aktualizacje. W zestawie znajduje się tylne światło, które pozostawia wiele do życzenia pod względem widoczności, ale za 23 dolary ciężko je stuknąć.

Dodaj komentarz